নভেম্বরে দেশে ৫৩৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৪৮৩ জন নিহত এবং এক হাজার ৩১৭ জন আহত হয়েছেন। নিহতের মধ্যে ৬৪ জন নারী ও ৭১ শিশু রয়েছে।

বৃহস্পতিবার (১৮ ডিসেম্বর) রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ৯টি জাতীয় দৈনিক, ৭টি অনলাইন নিউজ পোর্টাল, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক মিডিয়া এবং নিজস্ব তথ্যের ভিত্তিতে প্রতিবেদনটি তৈরি করেছে।

আরও পড়ুন:

• জাতীয় স্মৃতিসৌধে সর্বস্তরের মানুষের শ্রদ্ধা
• জামায়াতের যুব ম্যারাথনে লাখো নেতাকর্মীর ঢল
• বিজয় দিবসে এনসিপির আগ্রাসনবিরোধী যাত্রা

প্রতিবেদনের তথ্যানুযায়ী, দুর্ঘটনায় সম্পৃক্ত যানবাহনের সংখ্যা ৮৭২টি। মোট সড়ক দুর্ঘটনার মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার ৪২ দশমিক ৫০ শতাংশ। ২২৭টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৯৪ জন, যা মোট নিহতের ৪০ দশমিক ১৬ শতাংশ। এ ছাড়া দুর্ঘটনায় ১০৬ জন পথচারী নিহত হয়েছেন, যা মোট নিহতের ২১ দশমিক ৯৪ শতাংশ। যানবাহনের চালক ও সহকারী নিহত হয়েছেন ৫৭ জন, অর্থাৎ ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ১৩১টি (২৪ দশমিক ৫৩ শতাংশ) জাতীয় মহাসড়কে, ২৪৫টি (৪৫ দশমিক ৮৮ শতাংশ) আঞ্চলিক সড়কে, ৮২টি (১৫ দশমিক ৩৫ শতাংশ) গ্রামীণ সড়কে এবং ৭১টি (১৩ দশমিক ২৯ শতাংশ) শহরের সড়কে এবং ৫টি (দশমিক ৯৩ শতাংশ) অন্য স্থানে সংঘটিত হয়েছে।

সড়ক দুর্ঘটনার পাশাপাশি নভেম্বরে ছয়টি নৌ-দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন সাতজন, নিখোঁজ পাঁচজন। ৪৭টি রেল ট্র্যাক দুর্ঘটনায় ৩৮ জন নিহত এবং ৯ জন আহত হয়েছেন।

দুর্ঘটনার বিভাগওয়ারী পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে, দুর্ঘটনার হার ২৬ দশমিক ৪০ শতাংশ, প্রাণহানি ২৪ দশমিক ৬৩ শতাংশ। ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি ১৪১টি দুর্ঘটনায় ১১৯ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৩০টি দুর্ঘটনায় ২৪ জন নিহত হয়েছেন। একক জেলা হিসেবে চট্টগ্রাম জেলায় সবচেয়ে বেশি ৪১টি দুর্ঘটনায় ৩৭ জন নিহত হয়েছে। সবচেয়ে কম শেরপুর ও পঞ্চগড় জেলায়। নয়টি দুর্ঘটনায় ২ জন নিহত।

সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হিসেবে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন, ত্রুটিপূর্ণ সড়ক, বেপরোয়া গতি, চালকদের বেপরোয়া মানসিকতা, অদক্ষতা ও শারীরিক-মানসিক অসুস্থতা, বেতন-কর্মঘন্টা নির্দিষ্ট না থাকা, মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন চলাচল, তরুণ-যুবদের বেপরোয়া মোটরসাইকেল চালানো, জনসাধারণের মধ্যে ট্রাফিক আইন না জানা ও না মানার প্রবণতা, দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, বিআরটিএ-র সক্ষমতার ঘাটতি এবং গণপরিবহন খাতে চাঁদাবাজিকে দায়ী করেছে।